Cikkek
A verseny hétvégéjén kulcsfontosságú a versenyzők szállása. A járművezetőknek szállást kell biztosítaniuk, de nem szabad túl nagy zajt kiváltani, mivel a versenyzőnek képesnek kell lennie arra, hogy másokat is befogadjon, és aludjon a következő, vezetésen kívüli időpontra. Az új versenyzőnek a pálya közelében kell lennie, hogy elkerülje a hosszú ingázást, ami a versenyzők túlfáradásához vezethet. A versenyzők gyakran minden más igényt kielégítenek a versenypályán kívül, például külföldi versenyeken.
Az elemzés lehetőséget ad a csapatnak, hogy a szezonnyitó előtt egyetlen program keretében finomhangolják a tapasztalatokat a bahreini második hétvégén. Az autón dolgozó csapat számára ez egy módja annak, hogy aktívabbnak lássák azt, de kutatásokat és útmutatást gyűjtsenek, hogy segítsenek az esetleges változtatások fejlesztésében az év folyamán. Ezek a dolgok nemcsak a rugalmasságról szólnak – alternatív szerepet játszanak a pontos kezelésben, és növelhetik a biztonságot.
- Az F1-es autókban a szikrázással szembeni környezeti hatás az olyan anyagok új sérüléseiből adódik, mint a titán, amelyek megnövekedett üzemanyag-fogyasztáshoz és károsanyag-kibocsátáshoz vezethetnek, tartóssági nyomást gyakorolva a játékra.
- Tehát ez azt jelenti, hogy a csapatok mindig hajlandóak lesznek a legmagasabb csúcsról kiindulva alkotni, bármilyen akadályokkal is nézzenek szembe.
- Ezek az összetevők elengedhetetlenek a saját rohanáshoz, és a közlekedés során is figyelembe veheted őket.
- A livrezett csuklós teherautókat arra szoktatták fel, hogy az autókat, termékeket és felszereléseket a versenyvárosokba szállítsák.
- Nem társaságot keresünk veletek; csak azért vagyunk itt, hogy hitelességet és tudást nyújtsunk mindannyiótoknak, hogy nap mint nap gazdagítsuk a férfiak életét.
目次
Víztermékek: Az új, pénzügyileg barátságos másolat
Ezáltal a kevésbé fontos eszközök szállítása sokkal egyszerűbb, miközben a csapatok alkatrészekből is bérelhetnek egy lakást, így jóval korábban eljuthatnak valahova, mielőtt szükségük lenne rá, és jó forrásuk lesz az ingyenes alkatrészeknek. Ebben a bejegyzésben áttekintjük mindazt, amit tudni szeretnél a logisztikáról az Algorithm 1. lépésében szereplő autók futamok közötti szállításától kezdve, és bemutatjuk a szükséges lépéseket, hogy minden csapat hogyan juthat el onnan. Az Algorithm You to Management (FOM) és a DHL által bérelt poggyászrepülőgépek a harcvárosokba szállítják a járműveket és az alkatrészeket.
Hogyan váltak volna nemzetközivé az F1-es autók, kütyük és termékek?
A folyamat vasárnap estéiddel sietve kezdődik, amikor az Alpine csapata darabokra szedi az autót, bedobozolja a járművekbe, és te elviszed őt az új repülőtérre. További fontos szempont az alkalmazkodás az egyes pályák egyedi terheléséhez. Legyen szó új fogadas-sport.com Egyéb nagysebességű egyenesekről vagy szigorú, hajlékony oldalakról, a szervezetek rendben tartják a pálya alkatrészeit a tartós teljesítmény érdekében. Ugyanakkor az alkatrészeket gyakran frissítik és szigorúan tesztelik, csökkentve az éves technikai problémák valószínűségét.
Ha a csapatok azért érkeztek volna ilyen városokba, hogy rohanjanak, minden kevésbé fontos kütyü már ott volt. A Nem fontos dolgok is gyorsabb rendszerekkel és olyan tárgyakkal büszkélkedhetnek, amelyek nem kötelezőek az autó működéséhez, de hasznosak lehetnek a versenyzési ismeretekben. Ezeket a dolgokat a legújabb versenyszünetek első napjának végén csomagolják be, lehetővé téve a csapat számára, hogy a fontosabb feladatokra koncentráljon. Az kevésbé fontos dolgokból való új szállítás kevésbé lesz korlátozó a fontos dolgokhoz képest, mivel azok nem befolyásolják személyesen az F1-es autó teljesítményét.
Mióta a Lewisék eladták a magánrepülőgépeiket, most magánrepülőgépek és ipari légitársaságok keverékével repülnek hozzátok. Valójában csak a legjobban fizetett és legjobb pontszámokat elérő F1-es pilóták rendelkeznek saját útvonalakkal. Olyan cégek, mint a Mercedes-AMG Petronas, a Red Bull Race és a Ferrari rendszeresen használnak magánrepülőgépeket utazáshoz. Olyan sztárpilótákat, mint Lewis Hamilton, Sebastian Vettel és Maxim Verstappen, látni lehet, amint be- és kiszállnak a repülőgépekből, ami jól mutatja a közlekedési eszköz fontosságát a rendszerükben. A legtöbb ember számára (például a Mercedes, amely egy ideje megszerezte a konstruktőri bajnokságot, és jó biztosítékot jelent a pilótaversenyre) itt az ideje az ünneplésnek. Mások számára (például a Caterham, amely a mai napig a szezon végére a közösségi finanszírozásra támaszkodott) itt az ideje feltenni a kérdést a jövőről.
A legújabb csatákat a városban tartják kardió edzésként, ami azt jelenti, hogy az autók és kütyük szállításához keskeny utakon kell navigálni, és a környéken turisták is vannak. Ilyen esetben a közösségek elsősorban a közúti közlekedésben bíznak, hogy autóikat a lehető legközelebb juttassák el a pályához. Alapvetően a közúti közlekedés kulcsszerepet játszik a Formula 1-es autók versenyek közötti lendítésében.
Műveletek váltása menet közben
A legújabb privát szféra és a személygépkocsik egyedisége biztosítja, hogy az F1-es személyzet a versenyzésre koncentrálhasson, és az utazás során is a sikereidre és az elégedettségedre koncentrálhass, növelve az eredményeket és az elégedettséget. Így egyszerűsítheted az új stratégiákat a nemzetközi vagy "repülő" versenyek lebonyolítására, az F1-es csapatok a nem kritikus alkatrészeket előre kiszállítják a verseny helyszíneire. Ezeket az alkatrészeket a négy központban kezelik, és a világ különböző versenyvárosai között szállítják. Az ilyen alkatrészek előzetes kiszállítása gyors célba jutást garantál, és környezetbarátabb szállítást tesz lehetővé. A tengeri poggyászt nemzetközi versenyek lebonyolításához használják, míg az országúti szállítás általában hasznos a nyugat-európai versenyeken. A személyzet bérléséhez a csapatok személygépkocsikat bérelnek, vagy hagyományos üléseket használnak a kereskedelmi repülőgépeken, különösen a hosszú távú versenyekhez.
